Pneu Vittoria Rubino V TLR

Le Vittoria Rubino V TLR est le choix des cyclistes qui veulent combiner vitesse, adhérence et fiabilité en un seul pneu. Grâce à une bande de roulement actualisée, à un mélange de gomme optimisé et à une protection anti-crevaison supplémentaire, ce pneu polyvalent est extrêmement performant dans toutes sortes de conditions. Le Rubino reste fidèle à son ADN, mais il est désormais plus moderne, plus rapide et plus durable que jamais.

Construction sophistiquée pour un usage quotidien
Le Rubino V TLR est conçu avec une carcasse en nylon 100 TPI, offrant une durabilité exceptionnelle et une sensation de conduite en douceur. Le composé innovant Graphène + silice de la bande de roulement offre un bon équilibre entre vitesse, adhérence et résistance aux crevaisons. Ce pneu est parfait pour une large plage de températures allant de 5°C à 35°C, ce qui le rend adapté à un usage quotidien intensif, que vous alliez au travail à vélo ou que vous fassiez de longues balades le week-end.

Conception de la bande de roulement pour des performances optimales
La bande de roulement du Rubino V TLR a été soigneusement conçue avec une section centrale sans profil qui améliore la vitesse, tandis que le profil sur le flanc du pneu assure une bonne adhérence dans les virages. Vous pouvez ainsi rouler en toute confiance, quelles que soient les conditions, et bénéficier d'une conduite sûre et confortable.

Protection supplémentaire et personnalisation visuelle
Le Rubino V TLR offre non seulement des avantages techniques, mais aussi une protection supplémentaire grâce à sa couche antiperforation, qui protègent les parties les plus vulnérables du pneu. Ce pneu est disponible en deux couleurs, ce qui vous permet d'optimiser votre vélo de route non seulement en termes de performances, mais aussi en termes de style. Avec le Rubino V TLR, vous choisissez un pneu fiable qui répond à toutes vos exigences en matière de cyclisme.

Carcasse en nylon 100 TPI
Le Rubino V TLR est construit à partir d'une carcasse en nylon 100 TPI, qui fournit une base solide et durable tout en maintenant une sensation de conduite douce même sur les surfaces routières plus rugueuses et pendant les longues randonnées, en gardant le confort et la performance parfaitement équilibrés.

Composé graphène + silice
La bande de roulement est constituée d'un composé Graphène + silice, conçu pour des performances durables avec un excellent équilibre entre vitesse, adhérence et résistance aux crevaisons, même lors d'entraînements intenses et de conditions météorologiques changeantes, afin que vous puissiez toujours compter sur une qualité et un contrôle constants sur la route.

Couche antiperforation
Grâce à la couche anti-crevaison, les zones les plus vulnérables du pneu, telles que les flancs et la bande de roulement, sont protégées, ce qui réduit considérablement le risque de crevaison lors des sorties intenses ou sur les terrains les plus accidentés.

Bande de roulement
La bande de roulement combine une section centrale sans profil avec un léger profil sur le flanc pour une meilleure adhérence dans les virages. Sur les bords, la texture quadrillée familière est conservée pour le contrôle dans les situations critiques, même sur le mouillé ou à grande vitesse, ce qui permet aux cyclistes de bénéficier d'une plus grande confiance et d'une meilleure stabilité lors des sorties intenses.

Poids - Noir
26-622, 700 - 305 grammes
28-622, 700 - 340 grammes
30-622, 700 - 365 grammes
32-622, 700 - 380 grammes
34-622, 700 - 400 grammes

Poids - Tanwall
28-622, 700 - 315 grammes
30-622, 700 - 350 grammes
32-622, 700 - 350 grammes
34-622, 700 - 370 grammes
Le poids indiqué par le fabricant peut différer du poids réel. L'écart est généralement faible et est dû à des variations dans le processus de fabrication.

Compatible avec les jantes hookless
Les pneus Tubeless Ready peuvent être utilisés avec des jantes hookless (sans crochets). Toutefois, cela varie d'un fabricant à l'autre. Si vous avez des jantes hookless, vérifiez toujours quels pneus et quelles pressions de pneus conviennent auprès du fabricant de jantes concerné.